Nos voitures
Ce parc 100% performance offre une vraie richesse technique, permettant à l’équipe d’être présente en nombre sur les épreuves de montagne, en rallye, en circuit et lors de nos track days :
Renault RS 01 - GTTS
Moteur : V6 Nissan VR38DETT biturbo 24 soupapes,
Cylindrée : 3 799 cm³,
Puissance : ~650 ch,
Transmission : boîte séquentielle Sadev 7 vitesses avec palettes au volant.
La R.S. 01 a été utilisée essentiellement dans le Renault Sport Trophy (2015-2016) et elle fut homologuée GT3 pour certaines compétitions de GT/endurance (24H Series…).
Norma M20 FC - CN2
Moteur : Honda 2.0 L atmosphérique,
Cylindrée : 1 998 cm³,
Puissance : ~280 ch,
Transmission : boîte séquentielle Sadev 6 vitesses avec palettes au volant.
La Norma M20 FC est plébiscitée en circuit (Sprint/Endurance), Course de Côte, et en catégories CN du Championnat Français/Européen. Son châssis carbone et sa conception la placent comme une référence dans la catégorie CN prototype.
Norma M20 FC - CN2 - A vendre
Moteur : Honda 2.0 L atmosphérique,
Cylindrée : 1 998 cm³,
Puissance : ~280 ch,
Transmission : boîte séquentielle Sadev 6 vitesses avec palettes au volant.
La Norma M20 FC est plébiscitée en circuit (Sprint/Endurance), Course de Côte, et en catégories CN du Championnat Français/Européen. Son châssis carbone et sa conception la placent comme une référence dans la catégorie CN prototype.
Formule Renault - DE7
Moteur : Renault Sport F4R 832 – 4 cylindres en ligne atmosphérique,
Cylindrée : 1 998 cm³,
Puissance : ~210 ch,
Transmission : boîte séquentielle à 7 rapports avec palettes au volant.
La Formule Renault 2.0 2013 est une monoplace de référence en séries européennes (Eurocup, séries régionales), servant d’étape formatrice vers les catégories supérieures comme la Formula 3. Des pilotes tels que Pierre Gasly ont remporté les championnats en 2013.
Formule Renault - DE7
Moteur : Renault Sport F4R 2.0L 16 soupapes,
Cylindrée : 1 998 cm³,
Puissance : ~190 ch,
Transmission : SADEV séquentielle 6 rapports.
La Formule Renault “FR2000” de 2001 marque l’ère monotype (châssis Tatuus) qui a standardisé la catégorie au début des années 2000 : une monoplace école très formatrice, fiable, et redoutable pour apprendre la vitesse, l’aéro et la précision.
BMW M3 E30 - PTH FIA
Moteur : BMW S14B23 / S14B25 4 cylindres en ligne, atmosphérique,
Cylindrée : 2 298 cm³,
Puissance : ~290 ch,
Transmission : boîte crabot à 6 rapports.
La BMW M3 Groupe A (E30) est l’une des voitures de tourisme les plus titrées de l’histoire du sport automobile. Développée à partir de la M3 E30 de série, elle domine la fin des années 1980 et le début des années 1990 en DTM, ETCC, BTCC, championnats nationaux et rallyes.
En 1990, elle représente l’aboutissement technique du programme Groupe A de BMW Motorsport..
